Alüminyumun vücuda uygulanması

Alüminyum, bazı otomobil üreticileri için mükemmel bir malzeme haline geldi. Alüminyum gövdeli otomobiller yakıt ekonomisini, darbe direncini ve yol tutuşunu iyileştirme konusunda büyük potansiyele sahiptir. Dünyadaki birçok otomobil üreticisi alüminyum gövdelerin geleceğini görüyor ve bu malzemenin otomobil endüstrisinin gelişimini teşvik edeceğine inanıyor.

Alüminyum levha, çelik levha ile aynı şekilde oluşturulur, çubuğu 538 santigrat dereceye kadar ısıtır ve düz bir şekil vermek için iki silindir arasında yuvarlanır. Bu andan itibaren, bu ön hazırlıklar limonata altından teneke kutuya veya araba yapmak için bir malzeme olarak birçok şekilde yapılacaktır, süreç aynıdır, tek fark kimyasal bileşimdeki değişikliktir. Otomotiv endüstrisinde kullanılan hafif metaller, 15'e kadar farklı alüminyum alaşımı içerebilir ve bakır ve silikon ile güçlendirilmiştir.

Alüminyumun kaynaklanması kolay değildir. Malzemenin yüzeyindeki alümina gazı kolayca emebilir, böylece kaynakta bir boşluk oluşturur, böylece kaynağı zayıflatır. Bunun yerine, alüminyum plakalar yüksek mukavemetli yapıştırma ve kendiliğinden nüfuz eden perçinler kullandı.

Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, otomobil üreticileri yeni süreçlere yöneldi, montaj hatlarını yeniden birleştirdi, standart nokta kaynağını yeni bir lazer kaynağı ile değiştirdi ve konveyörün yenilenmesine milyonlarca dolar yatırım yaptı. Perçin yeni ve eski bir elementtir, perde araca sabitlendiğinde, kaynak işlemi montaj hattındaki uygulama alanlarının çoğundan sapmıştır.

Metal yüzeyi ısıtmadan, kıvılcım ve kurum olmadan delerler. Ancak, nokta kaynağı ile bileşenleri sıkıca sabitleyecek, daha düşük maliyetle yeni ekipman satın alacak ve metalin montaj hattını pahalı kaynak robotlarıyla güncelleyecekler. Perçinlemenin bir başka önemli avantajı daha vardır: robot, çalışma kalitesi üzerinde çok olumlu bir etkiye sahip olan perçin konumunun doğruluğunu kolayca belirleyebilir. Bu elemanların bağlantı elemanlarını birkaç alüminyum plakada delikler açarak ve işlem sırasında birbirine sabitleyerek sabitleyin. Vida, dönme sürecinde ve birkaç parça malzeme geçtiğinde ısı üretecektir ve ısıtma, metalin genişlemesine neden olacaktır. Soğudukça delik daralır, vidaları sıkar ve çok güçlü bir bağlantı oluşturur. Bu bağlantı elemanı teknolojisi esas olarak Avrupalı ​​otomobil üreticileri tarafından kullanılmaktadır. Avantajları ucuz, basit ve pahalı yeni ekipman kurmaya gerek yok.

Alüminyum mıknatıslanmadığından, otomobil şirketleri montaj ekipmanlarını değiştirmek zorundadır. Metalden yapılmış parçaları taşımak için manyetik bir kavrama yerine bir vakum kavrama kullanın. Buna ek olarak, alüminyum araba üretiminin avantajları kaydedildi ve ekipmanlarla montaj atölyelerinde kaos azaltıldı. Geleneksel beceriksiz odak kaynakçı ile karşılaştırıldığında, alüminyum işleme ekipmanları daha kompakttır. Daha fazla alan, daha az gürültü. Bu koşullar altında mühendislerin bir fabrikada çalışması kolaylaşır.


Gönderme zamanı: Jan-16-2020